เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงรบกวนต่ำตั้งข้อควรระวังการรักษาความเย็น
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของการก่อสร้างเมืองในประเทศจีน ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเหมาะอย่างยิ่งที่จะใช้เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินมีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยไปรษณีย์และโทรคมนาคม สนามบิน ธนาคาร โรงแรม และแผนกอื่นๆอย่างไรก็ตาม เสียงรบกวนที่แพร่กระจายไปรอบ ๆ ระหว่างสภาวะการทำงานของกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อชีวิตและส่วนที่เหลือของผู้อยู่อาศัยในฐานะที่เป็นมลภาวะทางกายภาพ เสียงจะรับรู้และรับรู้ผู้คนได้โดยตรง เนื่องจากลักษณะของมลพิษสามระดับในระดับภูมิภาค แบบสุ่ม และทางประสาทสัมผัสด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและการปรับปรุงความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมของมนุษย์ มลพิษทางเสียงได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายความสนใจและความสนใจด้วยเหตุนี้ Commer Generators จึงเชี่ยวชาญในการพัฒนาและผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีเสียงรบกวนต่ำซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมของผู้คน
โดยทั่วไปแล้ว การใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงรบกวนต่ำต้องมีการทำงานอย่างต่อเนื่อง และตัวเครื่องเองก็สร้างความร้อนขึ้นระหว่างการทำงานต่อเนื่อง และจำเป็นต้องทำให้เครื่องเย็นลง
สิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อปล่อยน้ำ?
เมื่อน้ำไหลออก อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมภายนอกของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงต่ำจะต่ำเกินไป ดังนั้นน้ำหล่อเย็นควรระบายออกเมื่ออุณหภูมิของน้ำลดลงหลังจากปิดเครื่อง 15 นาที ไม่ต้องบอกว่ามีการคายประจุ ดำเนินการเมื่อสิ้นสุดการปิดระบบมิฉะนั้น ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างลำตัวเครื่องบินกับสภาพแวดล้อมภายนอกจะใหญ่เกินไป ซึ่งจะทำให้ส่วนประกอบบางอย่างของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงต่ำผิดรูป ซึ่งจะส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล
สำหรับสวิตช์การจ่ายน้ำ คุณไม่สามารถเปิดสวิตช์น้ำทิ้งไว้ได้ แต่คุณควรให้ความสนใจกับสถานการณ์การไหลของน้ำเฉพาะในบริเวณโดยรอบตรวจสอบว่าการไหลของน้ำราบรื่นหรือไม่ และดูว่าการไหลของน้ำมีขนาดเล็กหรือเร็วปรากฏการณ์.หากเกิดสภาวะเหล่านี้ น้ำหล่อเย็นจะมีสิ่งเจือปนและขัดขวางไม่ให้น้ำไหลออกตามปกติวิธีที่ดีที่สุดคือถอดสวิตช์ท่อระบายน้ำออกและปล่อยให้น้ำหล่อเย็นไหลออกจากร่างกายโดยตรงหากพบว่าการไหลของน้ำยังไม่ราบรื่น ก็ควรใช้วัตถุเหล็กที่แข็งและเรียว เช่น ลวด ล้างจนน้ำไหลเรียบ
สุดท้ายเมื่อน้ำหล่อเย็นหยุดไหลออก ควรเขย่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียงต่ำอีกสักสองสามครั้งเพื่อให้น้ำที่เหลือและน้ำหล่อเย็นที่ไหลออกไม่สะดวกใช้แรงสั่นสะเทือนของ เครื่องยนต์ดีเซลไหล หลังจากปล่อยน้ำ สวิตช์ท่อระบายน้ำควรอยู่ในสถานะเปิดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นไหลออก และแช่แข็งส่วนที่เกี่ยวข้องของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้เกิดการสูญเสียที่ไม่จำเป็น
น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลควรใส่ใจกับขั้นตอนการคายประจุเมื่อเครื่องยนต์หมดต้องแน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นของเซนติเมตรถูกปล่อยออกหนึ่งครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียน้ำที่เหลือในเครื่องยนต์ดีเซลโดยไม่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจะสามารถใช้งานได้ในอนาคตดังนั้นจึงมีปัญหาในการใช้งานโดยไม่จำเป็น
Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd
จดทะเบียนเครื่องหมายการค้า "ZOZHI"
เพิ่ม: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone, Fuan city, Fujian, China
โทรศัพท์: +86 0593 6532656 โทรสาร: +86 0593 6531158
มือถือ: +86.137.0604.0131 อีเมล: sales@zz-pump.com
เว็บไซต์: www.zz-pump.com