คำอธิบายโดยละเอียดของวิธีการเริ่มต้นทั่วไปห้าวิธีสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์ควรเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คุ้นเคยที่สุดสำหรับช่างซ่อมบำรุงไฟฟ้าสามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้หลายครั้ง รวมถึงการสตาร์ทโดยตรง การสตาร์ทแบบสตาร์-เดลต้า การสตาร์ทการคลายการบีบอัดคัปปลิ้งอัตโนมัติ การสตาร์ทซอฟต์สตาร์ท การสตาร์ทอินเวอร์เตอร์รอดูทางครับต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดของวิธีการเริ่มต้นหลักห้าวิธีของมอเตอร์
1 เต็มแรงดันเริ่มต้นโดยตรง
หากอนุญาตให้สตาร์ทโดยตรงทั้งแรงดันไฟเต็มทั้งในความจุและโหลดของกริด ให้พิจารณาการสตาร์ทโดยตรงด้วยแรงดันไฟเต็มการสตาร์ทแรงดันเต็มที่โดยตรงมีข้อดีของการควบคุมการทำงานที่สะดวก บำรุงรักษาง่าย และประหยัดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการสตาร์ทมอเตอร์กำลังต่ำจากมุมมองของการประหยัดพลังงาน วิธีนี้ไม่แนะนำสำหรับมอเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 11 กิโลวัตต์
2, star สามเหลี่ยม step-down start
สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงกระรอก ขดลวดสเตเตอร์ที่ทำงานปกติคือการเชื่อมต่อแบบเดลต้าหากขดลวดสเตเตอร์เชื่อมต่อกับดาวที่จุดเริ่มต้นและแปลงเป็นรูปสามเหลี่ยมหลังจากการสตาร์ท กระแสไฟเริ่มต้นจะลดลง และลดกริดลงได้ผลกระทบ.โหมดเริ่มต้นดังกล่าวเรียกว่าการเริ่มคลายการบีบอัดแบบสตาร์เดลต้าหรือเพียงแค่สตาร์เดลต้าสตาร์ท
เมื่อเริ่มต้นด้วยรูปสามเหลี่ยมรูปดาว กระแสเริ่มต้นจะเป็นเพียงหนึ่งในสามของค่าเดิม โดยเริ่มจากการเชื่อมต่อเดลต้าโดยตรงเมื่อเริ่มต้นด้วยรูปสามเหลี่ยมรูปดาว แรงบิดเริ่มต้นจะลดลงเหลือหนึ่งในสามของการเริ่มต้นโดยตรงเดิมเมื่อเชื่อมต่อรูปสามเหลี่ยมดังนั้น Star Delta Buck Start จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่มีโหลดหรือสตาร์ทแบบเบาและเมื่อเทียบกับตัวเริ่มต้นการบีบอัดอื่น ๆ โครงสร้างของมันนั้นง่ายที่สุดราคาต่ำสุดและค่าบำรุงรักษาวงจรอุปกรณ์ก็ต่ำที่สุดเช่นกันนอกจากนี้ วิธีการสตาร์ทสตาร์แบบสามเหลี่ยมมีข้อดีคือเมื่อโหลดเบา มอเตอร์สามารถทำงานโดยใช้การเชื่อมต่อแบบสตาร์ได้ในขณะนี้ แรงบิดที่กำหนดสามารถจับคู่กับโหลด ปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ และประหยัดพลังงาน
3, เริ่มการบีบอัดอัตโนมัติ
การคลายการบีบอัดแบบกดหลายครั้งของตัวเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติสามารถตอบสนองความต้องการของการเริ่มโหลดที่แตกต่างกันและรับแรงบิดเริ่มต้นที่ใหญ่ขึ้นเป็นวิธีการเริ่มต้นการคลายการบีบอัดที่มักใช้ในการสตาร์ทมอเตอร์ที่มีความจุสูงข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการสตาร์ทเครื่องคัปปลิ้งอัตโนมัติคือแรงบิดในการสตาร์ทมีขนาดใหญ่ตัวอย่างเช่น เมื่อต๊าปหมุนอยู่ที่ 80% แรงบิดในการสตาร์ทจะสูงถึง 64% เมื่อสตาร์ทโดยตรงและแรงบิดเริ่มต้นสามารถปรับได้โดยการแตะจึงยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน
4 ซอฟต์สตาร์ท
นี่คือการใช้หลักการควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบกะเฟสของไทริสเตอร์เพื่อให้เกิดการสตาร์ทของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการควบคุมการสตาร์ทของมอเตอร์ ผลการเริ่มต้นดี แต่ค่าใช้จ่ายสูงนอกจากนี้ เนื่องจากส่วนประกอบของไทริสเตอร์ ไทริสเตอร์มีการรบกวนทางฮาร์มอนิกขนาดใหญ่ระหว่างการทำงานและมีผลกระทบบางอย่างต่อโครงข่ายไฟฟ้านอกจากนี้ ความผันผวนในกริดยังสามารถส่งผลกระทบต่อการนำส่วนประกอบไทริสเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีไทริสเตอร์หลายตัวในกริดเดียวกันดังนั้น อัตราความล้มเหลวของส่วนประกอบไทริสเตอร์จึงสูงและเนื่องจากเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง ความต้องการสำหรับช่างไฟฟ้าและช่างเทคนิคมืออาชีพก็สูงเช่นกัน
5 อินเวอร์เตอร์เริ่มทำงาน
ตัวแปลงความถี่เป็นอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ที่มีเนื้อหาทางเทคนิคสูงสุด ฟังก์ชันการควบคุมที่สมบูรณ์ และเอฟเฟกต์การควบคุมที่ดีที่สุดในการควบคุมมอเตอร์สมัยใหม่มันปรับความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความถี่ของโครงข่ายไฟฟ้าเนื่องจากเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังและเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์ การสตาร์ทมอเตอร์ด้วยอินเวอร์เตอร์จึงมีค่าใช้จ่ายสูง และมีความต้องการสูงสำหรับช่างซ่อมบำรุงไฟฟ้าดังนั้นจึงใช้ในพื้นที่ที่ต้องการการควบคุมความเร็วเป็นหลัก และจำเป็นต้องมีการควบคุมความเร็วดังที่เราเห็นบ่อยๆลิฟต์ที่มาถึง ตอนนี้โหมดเริ่มต้นของมอเตอร์ฉุดลากในห้องเครื่องลิฟต์เสร็จสมบูรณ์โดยการสตาร์ทอินเวอร์เตอร์
Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd
จดทะเบียนเครื่องหมายการค้า "ZOZHI"
เพิ่ม: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone, Fuan city, Fujian, China
โทรศัพท์: +86 0593 6532656 โทรสาร: +86 0593 6531158
มือถือ: +86.137.0604.0131
อีเมล: sales@zz-pump.com
เว็บไซต์: www.zz-pump.com