อะไรคือสาเหตุของปัญหาเพลามอเตอร์ที่ทำให้แบริ่งร้อนเกินไป?
ประการแรกปัญหาเพลาของ เครื่องยนต์เป็นมอเตอร์ทั่วไป ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก และแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกเมื่อติดตั้งแล้ว ปลายด้านหนึ่งอยู่ในตำแหน่งตามแนวแกน และปลายอีกด้านจะลอยตามแนวแกนก่อนอื่น ฉันคิดว่าคุณควรตรวจสอบการยั่วยุที่คุณพูดการวางตำแหน่งตามแนวแกนของคุณเป็นอย่างไร?การวางตำแหน่งเชื่อถือได้หรือไม่?หากเชื่อถือได้ สำหรับตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก การหันเหในแนวแกนควรเป็นระยะห่างตามแนวแกนโดยทั่วไปไม่ใหญ่เกินไป แต่ขึ้นอยู่กับระยะห่างในแนวรัศมีที่คุณเลือกไม่สามารถใช้เป็นตลับลูกปืนระบุตำแหน่งสำหรับชุด N และ NU สำหรับตลับลูกปืนก้านสูบหากคุณใช้พวกมันสำหรับการจัดตำแหน่ง พวกมันจะต้องใหญ่เกินไป
ประการที่สอง: คุณบอกว่าเพลากำลังเคลื่อนที่หากตลับลูกปืนกำหนดตำแหน่งรับภาระในแนวแกนมากเกินไป จะทำให้ตลับลูกปืนไหม้ดังนั้น เมื่อเลือกตลับลูกปืนแบบระบุตำแหน่ง ให้พิจารณาว่าตลับลูกปืนที่คุณเลือกรับน้ำหนักได้มากเพียงใดในแนวแกนหรือไม่ในตลับลูกปืนแกนทรงกระบอกรุ่น NJ โหลดตามแนวแกนนี้ถูกดูดซับโดยชิ้นส่วนเลื่อนทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ความจุในแนวแกนจะสูงถึงหนึ่งในสี่ของรัศมี ซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละตลับลูกปืน