การควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส (2)

February 25, 2020
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ การควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส (2)

การควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส (1)

 

การควบคุมความเร็วสลิปตัวแปร
1. การเปลี่ยนแรงดันสเตเตอร์
แรงบิดของมอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของแรงดันสเตเตอร์ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงของแรงดันสเตเตอร์สามารถเปลี่ยนลักษณะทางกลและแรงบิดของมอเตอร์ได้
วิธีนี้ไม่เหมาะกับมอเตอร์กรงกระรอกทั่วไป เนื่องจากความต้านทานของโรเตอร์มีน้อย และกระแสจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่ความเร็วต่ำ
แต่สามารถใช้กับมอเตอร์เหนี่ยวนำชนิดบาดแผลได้ด้วยความต้านทานแบบอนุกรมหรือวาริสเตอร์บ่อยครั้งในวงจรโรเตอร์เพื่อลดความร้อนของมอเตอร์
2. เปลี่ยนความต้านทานโรเตอร์
วิธีการควบคุมความเร็วนี้ใช้ได้กับมอเตอร์ที่คดเคี้ยวเท่านั้นในวงจรโรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอนุกรมที่มีความต้านทาน เมื่อโหลดคงที่ ความต้านทานยิ่งมาก ความเร็วของมอเตอร์ยิ่งต่ำลงในทางกลับกัน ยิ่งความต้านทานน้อยเท่าไหร่ ความเร็วก็จะยิ่งสูงขึ้น
วิธีนี้ง่าย ควบคุมง่าย และมีเงินลงทุนเริ่มแรกต่ำแต่พลังงานสลิปถูกใช้บนความต้านทานโดยการให้ความร้อนดังนั้นจึงมีคุณสมบัติทางกลที่อ่อนนุ่ม
3. การควบคุมความเร็วของคาสเคด
ในปัจจุบัน การควบคุมความเร็วของคาสเคดใช้วงจรควบคุมคาสเคดอินเวอร์เตอร์ SCR และมีข้อดีดังต่อไปนี้: มีลักษณะทางกลที่แข็งแรงขึ้น แรงดันไฟตกของวงจรเรียงกระแสต่ำ พื้นที่ขนาดเล็ก ไม่มีส่วนหมุน เสียงต่ำ บำรุงรักษาง่ายนอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในวิธีการควบคุมความเร็วของมอเตอร์แบบบาดแผล
ก็มีข้อเสียในตัวเองเช่นกันวงจรโรเตอร์มีเครื่องปฏิกรณ์สำหรับตัวกรอง ดังนั้นตัวประกอบกำลังจึงต่ำ

 

 

Fuan Zhongzhi Pump Co., Ltd

 

จดทะเบียนเครื่องหมายการค้า "ZOZHI"

 

เพิ่ม: No.155 Shangcun Qinxiyang Industry Zone, Fuan city, Fujian, China

โทรศัพท์: +86 0593 6532656 โทรสาร: +86 0593 6531158

มือถือ: +86.137.0604.0131

อีเมล: sales@zz-pump.com

เว็บไซต์: www.zz-pump.com

www.electricmotorwaterpump.com